青科重工
專注于混凝土泵送事業(yè)
由于混凝土細石泵能極大地提升工作效率,混凝土細石泵已經(jīng)在各大施工單位得到廣泛應(yīng)用。不過施工過程中,如果遇到堵管將會嚴重地影響工程的順利進行,甚至延誤工期。對此該采取哪些有效措施呢?現(xiàn)在我們針對向下泵送混凝土出現(xiàn)堵管的現(xiàn)象來進行深入分析。
施工故障:
在混凝土施工過程中,如果遇到混凝土向下泵送混凝土的情況,垂直向下運輸距離達到46米,水平運輸距離到達127米,混凝土出管后遇到三處垂直角運輸。管內(nèi)混凝土由于自重產(chǎn)生向下自流,使泵送管內(nèi)出現(xiàn)空洞或自流現(xiàn)象,因為混凝土中粗骨料下落速度快,砂漿下落速度慢,速度不一致,因此混凝土離析導致輸送管堵管,嚴重地影響了施工的正常進行,費工費料,情況嚴重時甚至無法泵送。
故障分析:
混凝土泵大落差向下泵送混凝土,發(fā)生堵管時大部分堵塞在垂直管處,拆管清理出來的混合料多為粗骨料。
解析說明:
一般正常泵送的混凝土在混凝土泵管道中心形成柱狀流體,流動時呈懸浮狀態(tài),表面包有一層水泥漿,作為潤滑劑與管壁接觸,骨料之間基本上不產(chǎn)生相對運動。當某些粗骨料運動受阻時,后面的骨料運動速度受其影響而滯緩,導致形成粗骨料集結(jié),而附近的砂漿被擠走,余下的間隙有小骨料填充,水泥漿潤滑層被破壞,運動阻力加大,速度變慢,直至運動停止而堵管。所以混凝土泵管件的潤滑不良是混凝土泵管堵管的重要原因。
解決方法:
對于大落差垂直向下的泵送混凝土,建議在彎管處可采用“C”形布置,混凝土澆筑前期,適宜充分利用砂漿的流動性能,讓砂漿充滿整個管道,再運送混凝土,這種方法能有效控制垂直管內(nèi)混凝土的嚴重自流,從而保證了混凝土運送的可行性。
在混凝土配比方面,通常要求所泵送的混凝土必須有良好的可泵性,要求混凝土粘聚性好、泌水率小、不易離析、入泵塌落度控制在160毫米以上。
向下泵送混凝土是施工中常遇的施工狀況,一旦向下泵送混凝土出現(xiàn)堵管怎么辦?通過以上介紹,相信廣大用戶對這個問題已經(jīng)有所了解。如果您還想繼續(xù)了解混凝土細石泵、攪拌泵等混凝土設(shè)備的相關(guān)常識,歡迎登陸青島青科重工網(wǎng)站查詢。
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